Левые активисты требуют мэрию Познани вернуть городские велосипеды напрокат – “это стандарт, который должен быть в городе” 

По мнению левых активистов, городские велосипеды – это стандарт, который город не только может себе позволить, но и должен иметь. 

Система городских велосипедов напрокат (Poznański rower miejski) действовала в Познани c 2012 года. Согласно её правилам, первые двадцать минут проката были бесплатными, затем начинал действовать тариф. В 2022 году систему PRM закрыли из-за снижения спроса. По мнению активистов, это было связано с пандемией COVID-19. Они привели в пример другие польские города, где после нескольких лет спада городские велосипеды вновь стали популярны у жителей.  

Чтобы осветить проблему, возле здания познанской мэрии среди прочих активистов были чиновники из Варшавы и Вроцлава. 

– В Варшаве подобная сеть включает более 3500 городских велосипедов и 350 станций. С начала действия системы в 2011 году, в её приложении зарегистрировалось более полутора миллиона пользователей. Велосипед – это экологически чистый вид транспорта. Я удивлена, что Познань от него отказалась, – говорит Мартина Ялошиньска, чиновница из Варшавы. 

По подсчетам активистов, содержание системы городских велосипедов в Познани вышло бы примерно в 10-15 млн злотых в год. Местные чиновники убеждены, что это лишь малая часть общих расходов города.  

Активисты объявили, что для восстановления системы PRM они планируют направить в мэрию Познани проект, подписанный жителями. Чтобы он дошёл до рассмотрения в Городском совете, необходимо получить минимум 300 подписей.